Pierwsza naprawa
Jak zwykle po zakupie wyszło coś do zrobienia. Niestety w dość niemiłych okolicznościach. Wracając z nad jeziorka straciłem koło pasowe. Było tak zużyte że wypadło na drogę! Bunia nocowała pod domem koleżanki a ja zacząłem szukać części. Postanowiłem nie kupować chińskiego zamiennika który i tak wytrzymał by krótko. Kupiłem koło pasowe renomowanej marki Corteco i paski Continental. Po zamontowaniu w warsztacie autko wróciło do życia. Postanowiłem też zająć się drobiazgiem który bardzo mnie denerwował.
Za każdym razem samochód witał mnie komunikatem o przepalonej żarówce tablicy rejestracyjnej.
Okazało się że ktoś zamontował białe ledowe żarówki z chińskiego marketu (Tylko jedna z nich była przepalona). Jako że nie jestem miłośnikiem takiego tuningu kupiłem 2 klasyczne żarówki. Po bezbolesnej wymianie lewej miałem nadzieję na szybki finał jednak przeliczyłem się. W prawej oprawie była woda i zupełnie skorodowane styki. Skończyło się na czyszczeniu i lutowaniu. Po godzinie walki udało się. Komunikat Check Control OK był warty pracy.
Komunikat systemu Check Control
Za każdym razem samochód witał mnie komunikatem o przepalonej żarówce tablicy rejestracyjnej.
Okazało się że ktoś zamontował białe ledowe żarówki z chińskiego marketu (Tylko jedna z nich była przepalona). Jako że nie jestem miłośnikiem takiego tuningu kupiłem 2 klasyczne żarówki. Po bezbolesnej wymianie lewej miałem nadzieję na szybki finał jednak przeliczyłem się. W prawej oprawie była woda i zupełnie skorodowane styki. Skończyło się na czyszczeniu i lutowaniu. Po godzinie walki udało się. Komunikat Check Control OK był warty pracy.
Komentarze
Prześlij komentarz